Доля перевозки тяжеловесных грузов дорожной и строительной техники в черте города составляет 35%. Вес такой техники достигает до 70 тонн, поэтому процесс ее транспортировки связан с различного рода ограничениями.

Тяжеловозные автопоезда серьезно изменяют все условия работы потому, что появляется необходимость перевозить тяжеловесную и крупногабаритную технику по не подготовленным дорогам или по бездорожью в труднодоступные места.

Важно иметь временное разрешение на перевозку такой специальной техники, иначе может быть наложен внушительный по величине штраф.

Для перевозки техники в зимнее время, следует оборудовать транспортер прочными шинами высокого качества.

Соблюдать правила безопасности должен весь состав, производящий перевозку. На водителях должна быть надета спецодежда, второй комплект которой следует иметь в резерве ввиду того, что транспортировка может надолго затянуться при значительном расстоянии маршрута.

Прицепной состав обычно разделяют на группы. В первую группу включают транспорт, который можно использовать на дорогах общего назначения, когда их осевые нагрузки соответствуют законам.

Во вторую группу включают автопоезда, которые не подходят для действующих рамок и требуют ограничения. Их передвижение должны производиться по специальному разрешению на любых дорогах.

Часто строительное оборудование требует специальных прицепных составов. Для перевозки простого мини-погрузчика нужен транспорт, который не подойдет для перевозки экскаватора.

Да, в заключение этого поста, мне бы хотелось рассказать Вам о том, что сегодня очень популярны, так называемые виртуальные номера, которые очень востребованы бизнесом, и могут быть использованы им для повышения эффективности работы. Получить такой виртуальный номер телефона довольно просто, нужно всего-навсего зайти на сайт www.mango-office.ru, на котором имеются все подробности по данной теме.