Актуальность более глубокого исследования проблем, связанных с прокладкой дорог, а также  фундаментостроением, подтолкнуло специалистов к разработке новых методов исследований грунтов, которые на стадии изыскательских работ обеспечивают достаточно точное определение слоя в изучаемой толще грунта, при заглублении в который, скажем, сваи обладают наибольшей несущей способностью («несущего слоя»); позволяют оценить возможность их погружения в несущий слой; определить несущую способность свай при различных вариантах их заглубления; деформационные характеристики грунтов основания свайных фундаментов для их расчетов по II предельному состоянию.

При разработке методов исследований грунтов следовало учитывать, что использование для определения деформационных характеристик грунтов традиционных испытаний в шурфах и скважинах ограничивалось большой стоимостью и сложностью проведения первых, особенно на больших глубинах и ниже уровня грунтовых вод, и недостаточной надежностью вторых.

Также хотелось бы упомянуть и о том, что на сегодняшний день получили весьма широкое распространение новые технологии строительства дорог, которые не требуют столь детального изучения грунтов, о которых я говорил выше, касательно прокладки тех же дорог и установки фундамента, что позволят существенно сэкономить. Однако, широкого распространения она ещё пока не получила.

Поэтому с учетом уже накопленного опыта была несколько лет назад разработана методика комплексных исследований грунтов для проектирования и строительства дорог и свайных фундаментов, созданы установки дли проведения исследования грунтов различными методами, входящими в общий комплекс, разработаны методы определения несущей способности свай и характеристик грунтов основания свайных фундаментов по результатам этих исследований.