По сообщениям, активно обсуждаемым в последние недели в прессе, Федеральная антимонопольная служба всерьёз взялась за вопросы торговли топливом на территории Российской Федерации. Дело в том, что ещё до окончания текущего года, планируется запуск общую для всех биржевую структуру, которая будет заниматься вопросами, связанными с реализацией нефтепродуктов.

На данный момент, активно прорабатываются характеристики этой торговой структуры. Естественно, что основной задачей биржи уже было провозглашено выведение отечественно рынка на новый уровень, когда он станет по-настоящему ликвидным. В качестве привязки к биржевой структуре намеревается создавать специальные терминалы. В этом плане уже, как отмечают эксперты, практически все основные моменты были проработаны, так что запуск данной структуры уже к концу 2011 года (ориентировочно в середине декабря) – это реальность. Таким образом, ходовое дизельное топливо оптом можно будет ещё по более привлекательным ценам и на более привлекательных условиях. Впрочем, и сегодня у ответственных продавцов, заработавших хорошую репутацию на данном рынке, всё получается довольно таки хорошо. К тому же, если говорить по сути вопроса, то фактически вышеупомянутые торги, ну или, по крайней мере, их аналоги уже активно проходят, например, на той же МБНК и других. Впрочем, справедливости ради необходимо сказать, что общий объем данных торговых сделок классифицировать как «большой», наверное, было бы неверным. В связи с этим предложение ФАС стопроцентно заинтересует всех тех, кто считает на данный момент активными участниками данной области рынка.

На данный момент времени, создание ЕТС подходит к своему логическому завершению, а поэтому сразу после того, как она будет введена, так сказать, в эксплуатацию, все заинтересованные компании будут иметь возможность реализовывать рекомендуемые российским правительством объемы нефтепродуктов на каждой из открытых бирж в границах общей торговой работы. Создание ЕТС для имеющихся площадок, торгующих нефтепродуктами, приведёт к формированию общих правил и требований в данной сфере. Вопросы транспортировки топлива в данном аспекте кажутся также не менее актуальными, ведь у одних компаний то же дизтопливо с доставкой выведено на высочайший уровень качества и оперативности, а у других это несколько иначе, то есть имеются некоторые проблемы.

Естественно, что данная идея, помимо многочисленных сторонников, имеет и множество противников, которых объединили под общим наименованием «монополисты». Они, конечно же, не желают выпускать свою вотчину других игроков.